Očekuje se da će subvencije, drugo najveće tržište motocikala na svijetu, katalizirati elektrifikaciju.
Motocikli su glavno prijevozno sredstvo u jugoistočnoj Aziji, s godišnjom prodajom većom od 10 milijuna jedinica.https://www.qianxinmotor.com/2000w-china-classic-vespa-ckd-electric-scooter-with-removable-lithium-battery-product/Neravan teren s mnogim planinama i nizak dohodak po glavi stanovnika čine motocikle najpopularnijim prijevoznim sredstvom za stanovnike jugoistočne Azije. Prema statistikama organizacija poput ASEAN Automobilske federacije (AAF) i MarkLinesa, jugoistočna Azija je 2022. godine drugo najveće svjetsko tržište motocikala, s udjelom od 21% u globalnoj prodaji motocikala. Kombinirana godišnja prodaja motocikala samo u Indoneziji, Tajlandu i Vijetnamu iznosi oko 10 milijuna jedinica.
Zemlje jugoistočne Azije potiču prenamjenu dvokotačnih vozila na "naftu u električnu energiju", a električne stanice za dvokotačna vozila postaju politički trend. Prema informacijama objavljenim na službenim web stranicama raznih vlada, Filipini su predložili smanjenje uvoznih carina za električne motocikle, električna dvokotačna vozila i njihove komponente tijekom sljedećih pet godina počevši od 2023.; Indonezija i Tajland su 2023. odlučili osigurati subvencije u iznosu od preko 3000 juana po električnom motociklu. S obzirom na to da sve više zemalja jugoistočne Azije povećava svoje političke napore prema elektrifikaciji, vjerujemo da se očekuje da će 2023. postati početna godina za ubrzani razvoj električnih dvokotačnih vozila u jugoistočnoj Aziji.
Zamjena motocikala na naftu i povećanje stope penetracije korištenja, s očekivanom godišnjom prodajom većom od 40 milijuna.
Broj motocikala u jugoistočnoj Aziji je ogroman, a opseg se širi iz godine u godinu. Prema statističkim podacima ASEAN Statsa, procjenjujemo da je trenutno vlasništvo motocikala u jugoistočnoj Aziji oko 250 milijuna jedinica. Iako se stopa rasta usporila zbog utjecaja epidemije od 2019. do 2021., u osnovi je održala trend rasta u posljednjem desetljeću, sa složenom godišnjom stopom rasta od oko 5% od 2012. do 2022. Ukupno stanovništvo jugoistočne Azije gotovo je polovica kineskog stanovništva, što pruža podršku tržišnoj potražnji za raznim prijevoznim sredstvima. Prema podacima Konferencije Ujedinjenih naroda o trgovini i razvoju, stanovništvo Kine iznosi oko 1,4 milijarde, sa stabilnom stopom rasta, dok stanovništvo jugoistočne Azije iznosi oko 670 milijuna, što je otprilike polovica kineskog stanovništva, i još uvijek lagano raste godišnjom stopom rasta od 1%.
S napretkom elektrifikacije, električna dvokotačna vozila zamijenit će benzinske motocikle, a očekuje se da će se udio motocikala u ukupnoj potražnji za dvokotačnim vozilima smanjiti. Prema povijesnim podacima kineskog tržišta, potražnja za električnim dvokotačnim vozilima nastavlja rasti, pritišćući tržište motocikala. U 2022. godini prodaja električnih dvokotačnih vozila na 10 000 stanovnika u Kini iznosila je 354, što je povećanje od 64% u usporedbi s 216 u 2010. godini; U 2022. godini prodaja motocikala na 10 000 stanovnika u Kini iznosila je 99, što je smanjenje od 25% u odnosu na 131 u 2010. godini. U 2022. godini motocikli su činili samo 22% ukupne kineske potražnje za dvokotačnim vozilima, dok su u 2010. godini činili gotovo 40%.
Očekuje se da će niži prag za korištenje električnih dvokotačnih vozila povećati ukupnu stopu penetracije dvokotačnih vozila. Motocikli se mogu vidjeti posvuda u Indoneziji i najprikladnije su i najekonomičnije prijevozno sredstvo u tom području. Što se tiče korištenja, zbog visokog praga za korištenje motocikala, lokalna biciklistička populacija uglavnom se sastoji od mladih i muškaraca srednje dobi. Vjerujemo da su električni bicikli relativno lagani i jednostavni za upravljanje, što će privući više žena te potrošača srednje i starije dobi, stvarajući značajan dodatni tržišni prostor. Osim toga, povijest razvoja električnih dvokotačnih vozila u Kini također pruža slično iskustvo. Čak i tijekom vrhunca prodaje motocikala u Kini od 2005. do 2010. godine, ukupna prodaja dvokotačnih vozila u Kini bila je manja od 50 milijuna, što je znatno niže od trenutnog tržišta dvokotačnih vozila s preko 70 milijuna vozila.
Potrošači jugoistočne Azije imaju slične preferencije, što pruža referencu za dizajn i promociju elektrificiranih proizvoda.
Skuteri i motocikli sa zakrivljenom gredom dvije su najčešće vrste motocikala u jugoistočnoj Aziji, a skuteri su glavno tržište u Indoneziji. Ikonična značajka skutera je široka papučica između upravljača i sjedala, koja vam omogućuje da odmarate noge na njoj tijekom vožnje. Općenito je opremljen manjim kotačima od oko 10 inča i kontinuirano varijabilnim mjenjačem; Međutim, automobili sa zakrivljenom gredom nemaju papučice, što ih čini prikladnijima za cestovnu upotrebu. Obično su opremljeni motorima malog obujma i automatskim spojkama koje ne zahtijevaju ručno upravljanje, jeftini su, imaju nisku potrošnju goriva i izvanredne su isplative. Prema podacima AISI-ja, udio prodaje skutera na indonezijskom tržištu motocikala je u porastu, dosegnuvši gotovo 90%.
Automobili i skuteri sa zakrivljenom gredom podjednako su zastupljeni u Tajlandu i Vijetnamu, s visokim prihvaćanjem od strane potrošača. I skuteri i motocikli sa zakrivljenom gredom koje predstavlja Honda Wave uobičajene su vrste motocikala na cestama u Tajlandu. Iako postoji trend velike zapremnine na tajlandskom tržištu, motocikli s obujmom od 125 ccm i manje i dalje čine 75% ukupne prodaje u 2022. Prema statistikama Statiste, skuteri čine oko 40% vijetnamskog tržišnog udjela i najprodavanije su vrste motocikala. Prema Vijetnamskom udruženju proizvođača motocikala (VAMM), Honda Vision i Honda Wave Alpha bili su dva najprodavanija motocikla u 2023. godini.
Vrijeme objave: 01.12.2023.