Glavna tema “rata cijenama”
Rat cijenama uvijek je bio glavna tema tržišta električnih vozila na dva kotačahttps://www.qianxinmotor.com/2000w-72v-classic-ckd-electric-scooter-with-removable-lithium-battery-product/. Novinar je primijetio da su od 2014. godine vodeći proizvođači koje zastupa Yadea pokrenuli tri cjenovna rata, posebno kada je Yadea izašla na burzu u Hong Kongu 2016., uzvikujući slogan o "smanjenju cijena svih modela za 30%" i dosegla svoj vrhunac u 2020. U to vrijeme, ukupna prosječna smanjenja cijena za proizvode Yadi, Emma i Xiaoniu bila su 11,40%, 11,72%, odnosno 17,57%.
Razlog žestokog cjenovnog rata u konačnici leži u pitanju količine prodaje. S tim u vezi, New Japan je naveo da je rast prihoda skupina sa srednjim i niskim prihodima slab, što je utjecalo na prosperitet industrije. Osim toga, promicanje regionalne razmjene novih nacionalnih standarda je slabo, što je dovelo do pada ukupne potražnje proizvoda u prvoj polovici ove godine, dodatno jačajući žestoku konkurenciju u industriji. Neka su poduzeća usvojila intenzivnije mjere cjenovne konkurencije.
Ubrzajte tempo odlaska na more
Posljednjih je godina kineska nova energetska industrija ubrzala svoj tempo izlaska na globalnu razinu. Ne samo da električna vozila haraju inozemstvom, već i električna vozila s dva kotača također doživljavaju val globalnog širenja.
Prema „Informacijskom izvješću o tržištu električnih vozila na dva kotača” koje je objavila istraživačka tvrtka Market Re Research Fund, veličina tržišta električnih vozila na dva kotača premašit će 100 milijardi američkih dolara (oko 700 milijardi juana) do 2030. godine, uz godišnju stopu rasta. od 34,57% od 2022. do 2030. Ovo će biti nova prilika za kineska poduzeća za električna vozila na dva kotača.
Istraživačko izvješće Anxin Securities također vjeruje da postoje značajne mogućnosti za električna vozila na dva kotača na tržištu jugoistočne Azije, uglavnom zato što motocikli koji se naširoko koriste u jugoistočnoj Aziji trenutno imaju mnogo problema, uključujući visoko zagađenje bukom od motocikala na gorivo, nedovoljno izgaranje benzina koje dovodi do zagađenje zraka, te prevelika brzina koja lako uzrokuje teže prometne nesreće.
U isto vrijeme, mnoge zemlje jugoistočne Azije također su počele uvoditi političke smjernice za elektrifikaciju motocikala. Na primjer, 2023. indonezijska će vlada izdvojiti 1,7 trilijuna indonezijskih rupija (otprilike 790 milijuna RMB) za pružanje subvencija za 250 000 električnih motocikala, uključujući 200 000 novih električnih motocikala i 50 000 električnih motocikala s modificiranim gorivom. Svaki električni motocikl dobit će subvenciju od 7 milijuna indonezijskih rupija (približno 3200 RMB).
Vrijeme objave: 29. studenoga 2023