Korištenjem zajedničke promocije domaće zajedničke zamjene baterija, novih nacionalnih standarda i rasta inozemne potražnje, prodaja električnih vozila na dva kotačahttps://www.qianxinmotor.com/fully-electric-800w-45kmh-dics-braking-scooter-electric-product/u Kini će 2023. premašiti 54 milijuna, a trendovi elektrifikacije vozila na dva kotača, male težine, inteligencije i umrežavanja nastavit će jačati. Ogroman tržišni prostor doveo je do goleme potražnje za baterijama. Trenutno se ubrzava prodor litijevih baterija, natrijevih baterija i drugih tehnologija, ubrzavajući nadogradnju i transformaciju industrije električnih vozila na dva kotača.
Do 2030. godine električne baterije za vozila na dva kotača predstavljat će obrazac "litij natrij olovo koji pleše zajedno" i dijeli svijet na tri dijela. Trend za električna vozila na dva kotača je prijelaz s olovnih baterija na litijeve i natrijeve baterije. Litijske baterije visoke gustoće energije mogu automobile učiniti lakšim i imati veći domet. U isto vrijeme, primjena natrijevih baterija može obogatiti liniju proizvoda poduzeća i povećati njihovu sposobnost otpornosti na rizike.
Posljednjih godina, pod utjecajem novih nacionalnih standarda, stopa prodora litijevih baterija naglo je porasla. Međutim, u posljednje dvije godine cijena litijeva karbonata naglo je porasla na 600 000 juana/toni, a stopa prodora je opala. Proizvođači su odabrali relativno jeftine olovne baterije kako bi kontrolirali troškove. U isto vrijeme, još uvijek postoje mnoge sigurnosne opasnosti i problemi s neujednačenom kvalitetom na tržištu litijskih baterija za vozila na dva kotača.
Ali sa stabilnim cijenama litij-ionskih sirovina i daljnjim poboljšanjem nove nacionalne standardne politike, proces zamjene olovno-kiselih litij-ionskih baterija ubrzat će se na trenutnom tržišnom prostoru od preko 350 milijuna električnih bicikala u Kini, s godišnji porast od gotovo 40 milijuna vozila.
Očekujemo da će stopa prodora litijevih baterija dosegnuti približno 50% do 2023., što odgovara instaliranom kapacitetu od 16 GWh. Složena stopa rasta potražnje u sljedeće tri godine dosegnut će 30%. Na temelju toga, očekuje se da će razvoj zajedničkih električnih bicikala i zrelost modela zamjene baterija nastaviti katalizirati rastuće tržište.
Iz perspektive tehnološke rute litijskih baterija za vozila na dva kotača, tržišni obrazac predstavlja situaciju koegzistencije više puta i cvjetanja više točaka primjene. Zbog većih zahtjeva isplativosti litij-ionskih baterija za električna vozila na dva kotača i disperziranog korporativnog krajolika, različite tehnologije litij-ionskih materijala trenutno koegzistiraju. Pod kontinuiranim ponavljanjem i nadogradnjom tehnologije, vodeća poduzeća lansirat će proizvode s visokom isplativošću, koji će predvoditi trend u industriji.
S druge strane, natrijeve baterije imaju ogroman prostor za zamjenu u električnim vozilima na dva kotača zbog svojih prednosti u cijeni i sigurnosti.
Iz perspektive politike, od 2022. različiti odjeli poput Ministarstva industrije i informacijske tehnologije u svojim su planovima politike opetovano spominjali jačanje istraživanja i razvoja tehnologija za pohranu energije visoke gustoće kao što su litij-ionske baterije. U srpnju su službeno preporučeni standardizirani simboli i nazivi za natrijeve ionske baterije, a natrijeve ionske baterije postale su ključni fokus za poboljšanje istraživanja i razvoja.
Iz perspektive proizvoda, s postupnim korištenjem natrijevih ionskih baterija, očekuje se da će se troškovi nastaviti smanjivati, a prodajna cijena i neto profitna marža bicikala će se dodatno povećati.
Uz postupno sazrijevanje tehnologija povezanih s natrijevim baterijama, postupno poboljšanje pratećih objekata industrijskog lanca i postupnu manifestaciju učinaka razmjera, očekuje se da će se sveobuhvatni trošak natrijevih baterija smanjiti na ispod 0,4 yuana/Wh u sljedećem razdoblju. 5 godina, što je blizu cijene olovnih baterija i ima značajnu prednost u odnosu na cijenu litijevih baterija. To će nedvojbeno ubrzati stopu prodora natrijevih ionskih baterija u električna vozila na dva kotača, a njegova industrijalizacija pokrenut će novi krug transformacije za vozila na dva kotača.
Predviđa se da će veličina tržišta natrijevih baterija dosegnuti 91 GWh odnosno 1132 GWh do 2025. i 2030. godine. Veličina tržišta natrijevih baterija nastavit će brzi rast u sljedećih 8 godina, a obujam isporuke natrijevih baterija u vozilima s dva kotača dosegnut će 8,6 GWh do 2030.
Općenito, industrija električnih vozila na dva kotača postupno je ušla u benignu razvojnu fazu kojom dominiraju nadogradnja proizvoda, proširenje kapaciteta, raspored kanala i vrijednost marke. Tijekom ovog razdoblja brzog razvoja u industriji vozila na dva kotača, još je više potrebno da cijeli industrijski lanac surađuje i istražuje nove razvojne modele, dijeli vrhunske nove tehnologije i promiče izgradnju zdravog novog ekosustava za cijeli industrijski lanac litijevih baterija, natrijevih baterija, vozila na dva kotača i zajedničke zamjene baterija.
Vrijeme objave: 18. prosinca 2023